Restauració Porsche 964

Veient l'estat del cotxe, qui es podia esperar l'espectacular resultat final.


Per veure el procés complet, visiteu: AP Car Design

Tandes a Montmeló

Dissabte 21 d'abril de 2007

Entre les moltes activitats que s'organitzen dins el foro SoloPorsche, anar a Montmeló a córrer unes tandes al Circuit de Catalunya n'és una d'elles. És per això que, amb força temps d'antel·lació, es va llogar una tanda sencera per tal de poder córrer només Porsche.

Bé, en aquest cas hi van haver un parell d'infiltrats, però es tractava d'un Ferrari F430 i un Aston Martin DB9 i no podiem marxar sense veure'ls córrer. Tot s'ha de dir també que, d'entre els més de 30 Porsches que hi havien concentrats al paddock, el Ferrari s'emportava totes les mirades i comentaris. Maleïts italians!!!

Cal destacar també que en aquesta ocasió, i per sorpresa de tots els assistents, hi havien dues noies amb els seus Porsches. Si bé ja va sent habitual veure noies com a copilots, no ho és gens veure-les com a pilots, i menys en circuit.

Lleida 2007

Diumenge 8 d'abril de 2007

Aprofitant que la data coincidia amb el GP de Fórmula 1 de Malàisia, s'ha establert com a punt de sortida el petit poble de Nalec, situat a escasos kms de Tàrrega. Els més matiners han arribat a les 9:00h puntuals per veure la sortida en la pantalla gegant del bar del poble. Els més mandrosos hem arribat just per veure les últimes 10 voltes.

Ja que el motiu de la trobada d'avui era anar tots plegats a esmorzar a Lleida, i veient que quasi tot el trajecte es faria per autovia, jo he aprofitat el viatje per fer-lo per carreteres secundàries i així descobrir llocs nous. Així doncs, la ruta triada tant d'anada com de tornada ha sigut: Torrelavit, Igualada, Sta. Coloma de Queralt, Llorac, Guimerà i finalment Nalec.

Estretes carreteres, on l'asfalt deixava molt que desitjar en bona part del trajecte, transcorren per paratges d'un gran encant pel bell mig de l'Urgell i la Conca de Barberà.

A les 11:00h aprox. ens hem posat en marxa cap a Tàrrega per agafar l'autovia que ens ha portat directe a Lleida. Un cop a la capital del Segrià, i ja que avui molts dels assistents teniem compromisos familiars, hem anat directe al restaurant on ens hi esperava un copiós esmorzar a base de pa amb tomàquet i pernil, truites diverses, mongetes amb butifarra i evidentment, tractant-se de Lleida, no podien faltar els cargols a la llauna. Després del cafè hem pujat fins a la Seu Vella i allà ens hem fet les fotografies de rigor.

A diferència d'altres dies on el color predominant dels Porsches són el negre i el gris, avui hem pogut veure un ampli ventall de colors. Gustos per tothom... Vermell, groc, blanc i el meu 964 amatista.

El que en un principi tenia que ser només un esmorzar on esperàvem ser 6-7 assistents, al final ens hi hem trobat aprox. 15 cotxes. Un gran ambient entre tots els companys, una temperatura envejable i molt Porsche... Què més podem demanar?

"I Encuentro Nacional" soloporsche

Tot i que la setmana va començar amb fortes nevades a gran part de la península, aquest cap de setmana ha tingut lloc el “I Encuentro Nacional” organitzat per SoloPorsche.com. Un total de 42 vehicles vinguts de tots els racons de la geografia espanyola es van donar cita a Saragossa per compartir la passió que ens uneix… Porsche.

Els més matiners van anar arribant a la capital aragonesa el divendres per la tarda. Degut al gran nombre de vehicles i a la necessitat de trobar allotjament amb pàrking vigilat, el lloc triat per a l’ocasió va ser l’Hotel Boston.

Moment per a les primeres presentacions, entrega d’acreditacions i un sopar informal abans d’anar a dormir. Dissabte el dia despertava fred però assoleiat, fet que va permetre que els assistents convocats gaudissin, sense incidents, d’una bona ruta per les carreteres d'Osca.

Dissabte a mitja tarda va ser quan jo i el meu habitual “copi” (Rus) vam arribar a l’hotel. Aprofitant que la resta de gent encara no havien arribat, teníem un parell d’hores lliures que vam aprofitar per fer turisme per la ciutat.

Abans de sopar es va obrir un petita botiga on els interessats vam poder comprar merchandising Porsche (gorres, camisetes, armilles reflectants, etc…), i així poder fer front a les despeses ocasionades per la Trobada. El sopar es va fer en un dels molts salons de l’hotel. En acabat, els més valents van sortir a prendre una copa i la resta a dormir per afrontar l’etapa de l’endemà.

Diumenge, després d’un bon esmorzar, vam recollir les nostres acreditacions i ens vam posar en marxa cap a Calatayud, Monasterio de Piedra.

La primera intenció era visitar-lo però degut a problemes d’horari no va ser possible. Així que, per no allargar massa la sobretaula i afavorir així a la gent que encara tenien per endavant 800-1000 kms fins arribar a casa, vam anar directament al restaurant Valdeherrera a dinar i posar fi a la Trobada, no sense haver entregat abans un diploma que acreditava l’assistència.

Vull felicitar als organitzadors pel seu gran treball, cuidant fins el més mínim detall, i donar-los les gràcies per fer possibles esdeveniments com aquest. Felicitar també als companys que, tot i la neu acumulada pel camí, van conduïr durant interminables hores des de Galícia i Andalusia per ser-hi presents. Ells van demostrar que, quan es tenen ganes, no hi ha límit que valgui.

Sortida 19 de novembre 2006

11:00h – 11:30h Punt habitual: Frankfurt Pedralbes-Bcn
Ens reunim 7 cotxes per enfilar direcció al Centre Comercial de Gavà, on ens hi esperen 4 cotxes més, i entre ells un espectacular BMW M6.

507 CV que es diuen BMW M6

Centre Comercial de Gavà - Tria el que vulguis

Després de les pertinents presentacions ens posem en marxa. Travessem part del nucli urbà de Gavà per començar la carretera de Begues que ens portarà al primer punt: Avinyonet del Penedès. En aquest tram tenim que destacar l’elevat nombre de vehicles i ciclistes que hi circulaven, fet que a impossibilitat rodar a velocitats altes.

Impressionant 964 Turbo (965)

Un cop arribats a Avinyonet, ens hem acomiadat del Xavier (BMW M6) ja que tenia compromisos familiars i encara li quedava una bona estona fins a Reus. La resta seguim fins St. Sadurní d’Anoia on, sense voler, ens hi hem “perdut”. Un cop retrobada la direcció correcte, ens espera el següent punt: Guardiola de Font-Rubí.

Porsche 911 Targa 2.4 de l'any '72

Des de allà deixem els trams més aviat planers i comencem els trams de “muntanya”. Corbes i més corbes, algunes d’elles lliscants per la humitat de les zones ombrívoles, ens porten per Torrelles de Foix, Pontons i El Pla de Manlleu fins el següent punt: St. Jaume dels Domenys. Aquí és on s'incorporen 2 cotxes més per acabar els pocs kilòmetres que ens separen de Vilafranca.

Restaurant Ca N'Ayxelà

Finalment, i després de 3 hores conduïnt, arribem al restaurant Ca N’Ayxelà. En aquesta ocasió, aprofitant l’amistat d’un dels assistents amb l’amo del restaurant, ens deixen guardar els cotxes en un petit pàrking privat. Un cop més no deixa de sorprèndrem el bon ambient que hi ha entre tots els amants de la marca i només puc dir una cosa... Gràcies i fins la propera!!!

1r aniversari

Ahir dimecres 11 d'octubre celebrava el primer aniversari com a feliç propietari del meu primer Porsche, i què millor que començar aquest llarg camí sense sortida que fer-ho amb el mític 911 (964).


Ha sigut un any fantàstic, on les espectatives que tenia posades en aquest cotxe s'han vist sobradament complertes. He assistit regularment a sortides on he conegut a molta gent, fet que m'ha servit per desmitificar el món Porsche i el d'altres vehicles de gama alta i adonar-me que, si bé la gran majoria de propietaris d'aquests tipus de vehícles són gent amb un poder adquisitiu alt (molt alt, per no dir ALTÍSSIM en alguns casos), en el fons són gent normal i corrent com ho puc ser jo o la gent que m'envolta en el meu dia a dia.

També és cert que, per que no dir-ho, sempre hi haurà aquella persona que et mirarà amb aires de superioritat per sobre l'espatlla, però això no ho fa el tindre un Porsche ni anar vestit de Ralph Laurent o portar un Patek Philippe. Això és qüestió d'educació, cosa que afortunadament els diners no poden comprar.
Descartant a aquests últims, només puc dir una cosa... Chapeau!!!

Moltes gràcies Ferdinand!!!

Porsche Boxster d'Or

Article publicat a:
JMM - JM Noticias.com
Publicado el: 05.09.06 - 20:50
Actualizado : 05.09.06 - 20:52

"Ya no es suficiente ser el dueño de un Porsche Boxter para poder presumir de tener un elevado estatus social y mucho dinero. Aparte que el vehículo no es nada barato, una cosa es ser rico y otra es demostrar ser más rico que el vecino. Esta es la razón por la que la empresa alemana Visualis ha querido hacer algo distinto para que los que puedan pagar un Porsche, también pueda marcar la diferencia.

La idea ha sido chapar en oro de 22 quilates toda la carrocería de un Porsche Boxter, modelo básico, donde hasta el volante y las manillas de las puertas han recibido un baño del valioso metal. El resultado, como se puede apreciar en las fotos de la empresa, es un coche dorado y único que vale toda una fortuna. ¿Y cuánto ?,.. pues que alguien haga números porque cuando se compra un Porsche, nunca se pregunta el precio.

Visualis la empresa que ha hecho esta fortuna con ruedas, tiene su sede en Pforzheim, en el sur de Alemania. La ciudad ya es famosa por sus joyas y sus campanas, pero seguro que ahora también va a ser conocida, - por lo menos entre los ricos, - por ser el único lugar del mundo donde se puede comprar un coche con una carrocería de oro.

De momento sólo se ha fabricado el primer ejemplar y en los planes de Visualis está previsto bañar en oro otros 9 modelos distintos del Boxter, como el "Porsche Boxter S" , un coche que con sus 260 HP en el motor, puede pasar de 0 a 120 kms por hora en sólo 5,2 segundos. El que pueda comprarse uno de estos modelos de oro de 22 quilates, seguro que también quiere ser el único que lo tiene, aunque sólo sea por dar envidia al vecino."

Esmorzar Porsche

Diumenge 10 de setembre de 2006
08:30 h / 09:00 h - Punt de sortida: Parc Catalunya de Sabadell.
El dia no podia començar millor, el que tenia que ser una petita trobada entre 4-5 cotxes per anar a esmorzar i fer una ruta per carreteres del Vallès i el Bages, va acabar sent una mini-concentració de 10 Porsches.

Part del grup

Com ja va passar en la última sortida (i no m'espera menys...), el ritme va ser alt des de bon principi amb el Lluis obrint camí pels carrers de Sabadell i agafant direcció Sant Llorenç Savall. Allà ens hi esperava la primera parada del dia: l'esmorzar.

Esmorzant a Sant Llorenç Savall

Aquest cop, i aprofitant la proximitat de Sabadell amb Palau-Solità i Plegamans, el copilot que vaig escollir perque m'acompanyés va ser l'Alfons (o altrament dit: Palau). A jutjar per la cara que feia tinc que deduïr que s'ho va passar d'allò més bé.

El Palau envoltat de màquines

En un tram

Hi van haver trams de carretera on el ritme era força lent degut a la gran quantitat de ciclistes que hi havia rodant. Tot i això, vam completar el ruta establerta en menys de 2 hores i a les 12:00 h ja haviem acabat. El motiu de la pressa per acabar era que es disputava la cursa de F1 i eren molts els afeccionats que la volien veure. O més ben dit, volien veure a Schummi guanyant l'Alonso.

Final del dia

Com que era molt d'hora i a mi i al Palau encara ens quedaven quasi 2 hores per anar a dinar, vam decidir allargar una mica més la ruta i ens vam posar en marxa cap a Sant Feliu de Codines. Vam parar a fer una cerveseta ben fresca i deixar descansar el 964 per després atacar l'últim tram fins a Palau-Solità i Plegamans, on teniem taula reservada.